Международной организацией по стандартизации (ИСО) утверждены и опубликованы два новых международных стандарта в сфере стартовых комплексов, основанные на российских разработках. В обоих случаях разработчиками выступили эксперты технического комитета по стандартизации Росстандарта №321 «Ракетно-космическая техника».

Первый из них — ИСО 20892:2025 «Системы космические. Процесс модернизации стартовых комплексов. Общие требования» (ISO 20892:2025 Space systems — Launch complexes modernization process — General requirements) направлен на повышение экономической эффективности процессов модернизации стартовых комплексов, используемых при создании новых ракет-носителей, изменении технических характеристик объектов или их адаптации под новые задачи. Стандарт устанавливает единый подход к управлению процессами модернизации, включая подготовку, планирование и реализацию. Особое внимание в документе уделено вопросам обеспечения безопасности и гигиены труда персонала пусковых комплексов. Повышенные требования к безопасности, как отмечают разработчики, часто становятся одним из ключевых факторов при принятии решений о модернизации или строительстве новых объектов.

Международные требования к модернизации стартовых космических комплексов были впервые разработаны в 2018 году по предложению Российской Федерации, а в 2025 году также по российской инициативе осуществлен их пересмотр.

В свою очередь, ИСО 16159:2025 «Системы космические. Стартовые комплексы и технические комплексы. Методика анализа причин отказа комплексов, систем и оборудования» (ISO 16159:2025 Space systems — Launch pad and integration site — Facility, system and equipment failure analysis) устанавливает процедуры анализа отказов, возникающих во время испытаний и эксплуатации объектов, систем и оборудования стартовых и технических комплексов. Документ описывает порядок расследования и анализа причин отказов, а также разработку корректирующих действий, направленных на предотвращение их повторного возникновения. Применение этого стандарта способствует повышению надежности, безопасности и эффективности эксплуатации наземной космической инфраструктуры, используемой как в рамках государственных программ, так и при коммерческих запусках ракет-носителей.

Принятие обновленных международных стандартов стало результатом системной работы российских специалистов в профильных технических комитетах Международной организации по стандартизации. Наиболее яркие примеры — это стандарты в сфере космических технологий, где Россия традиционно занимает лидирующие позиции. Так, в период с 2020 по 2024 годы в ИСО опубликованы уже более 20 международных стандартов, разработанных по инициативе Российской Федерации или на основе ГОСТ Р, из которых треть – стандарты в сфере космических технологий, охватывающие широкий круг вопросов — от требований к конструкциям космических аппаратов и испытаниям ракетных двигателей до моделирования космической среды.

С 2026 года каждая упаковка колбасы, сосисок или мясных субпродуктов может получить цифровой паспорт. Это поможет бороться с контрафактом и повысит прозрачность рынка.

Минпромторг России вынес на общественное обсуждение масштабный проект, который кардинально изменит подход к контролю качества на мясном рынке. Речь идет о введении обязательной цифровой маркировки для всей мясной продукции, упакованной для потребителей. Не нужно будет маркировать товары, которые продают на развес, а также консервы и детское питание для детей до года.

Инициатива, оформленная как проект постановления Правительства РФ, предполагает поэтапный запуск системы, старт которого намечен на март 2026 года. Это решение направлено на создание единого прозрачного информационного пространства и позволит отслеживать путь каждой упаковки от производителя до прилавка.

Согласно документу, внедрение системы будет проходить в три ключевых этапа:

    С 1 марта 2026 года — стартует регистрация участников оборота (производителей, импортеров, дистрибьюторов) в системе маркировки;
    С 1 августа 2026 года — вводится обязательная маркировка для мясных продуктов;
    С 1 октября 2026 года — обязательной маркировке подлежат колбасные изделия.

Такой поэтапный подход, по мнению экспертов, даст бизнесу необходимое время для адаптации к новым требованиям и интеграции с государственной информационной системой мониторинга.

Внедрение цифровой маркировки — это мировой тренд, который уже доказал свою эффективность в борьбе с нелегальным оборотом товаров. Для потребителя это означает:

    Гарантию подлинности. Покупатель будет уверен, что приобретает продукт легального производителя;
    Повышение качества. Система усложнит жизнь недобросовестным производителям, фальсифицирующим состав продукции;
    Прозрачность. В перспективе можно будет получить полную информацию о происхождении сырья и этапах производства.

Для рынка в целом это шаг к повышению налоговой дисциплины и созданию честной конкурентной среды.

Общественное обсуждение проекта продлится до 22 октября 2025 года. В этот период представители бизнеса, отраслевые ассоциации и эксперты могут направить свои замечания и предложения по доработке документа. От итогов этого обсуждения будут зависеть финальные детали одного из самых значительных преобразований в пищевой индустрии за последние годы.

Председатель Комитета РСПП по климатической политике и углеродному регулированию Андрей Мельниченко выступил с открытой лекцией в образовательном центре «Солярис» в Иваново. Тема встречи — «Как климат влияет на экономику и почему важно думать о нём уже сегодня». Слушателями стали учащиеся центра, педагоги и студенты местных вузов. 
 В своей лекции Андрей Мельниченко подробно рассказал о причинах изменения климата, а также последствиях этих изменений – как экономических, так и природных. При этом он отметил, что российская экономика может выиграть от глобального потепления, если грамотно использовать свои природные ресурсы и научный потенциал: «Адаптация экономики – ключ к снижению рисков и поиску новых точек роста. Главная угроза для российской экономики исходит не от самого изменения климата, а от тех способов борьбы с ним, которые предлагают и навязывают другие страны. Крупные державы давно поняли, что климатическую политику можно использовать в своих интересах».

Он отметил, что международная климатическая политика зачастую строится на неравных условиях и может мешать росту стран с развивающейся экономикой, что сильно затрудняет борьбу с глобальным потеплением. По мнению Андрея Мельниченко, цели по климату не должны использоваться как прикрытие для достижения экономических целей.

Он особо подчеркнул, что Россия является глобальным лидером по сокращению выбросов парниковых газов с 1990 года. Именно достигнутое сокращение нетто-эмиссии, развитие российской науки, а также осознанная экологическая политика могут стать стратегическими преимуществами страны. «Наши леса – это 20% всех лесов планеты. Они играют роль гигантского природного фильтра. Этот огромный вклад лесов России сегодня сильно недооценен на международной арене. Уверен, на самом деле они поглощают не только все выбросы нашей страны, но и значительную часть выбросов других стран», – отметил Андрей Мельниченко.

Именно поэтому Россия должна формировать собственный, справедливый подход к климатической политике, а не копировать чужие решения. «Достигать климатических целей можно как с помощью дорогих, так и с помощью дешевых мер. Например, есть природные решения, есть геоинжиниринг – такие проекты могут более эффективно снижать выбросы, не нанося ущерб экономическому развитию», - подчеркнул Председатель комитета.  

Региональное экономическое сотрудничество и интеграция, в том числе в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС), создают возможности для эффективного противодействия внешним шокам и для диверсификации торговли. Об этом заявил постоянный представитель РФ при Отделении ООН и других международных организациях в Женеве Геннадий Гатилов.

«Страны ЕАЭС являются успешным примером интеграции, которая последовательно развивается на основе взаимного уважения, прагматизма и обеспечения баланса интересов», - сказал он на 16-й сессии Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД). По словам дипломата, развитие «регионального и межрегионального взаимодействия создает новые возможности для диверсификации торговли, эффективного противодействия внешним шокам и усиления подлинной многосторонности в международных экономических отношениях». Он подчеркнул, что особое значение такое взаимодействие приобретает для развивающихся государств, в частности тех из них, которые не имеют выхода к морю. Для них «развитие транспортно-инфраструктурных, логистических и цифровых связей является ключом к справедливому и полноправному участию в мировой торговле», - добавил Г. Гатилов.

16-я сессия ЮНКТАД проходит с 20 по 23 октября в Женеве. В ней принимают участие делегации более 100 стран, включающие около 60 министров и 40 заместителей министров. Они обсуждают способы стимулирования экономических преобразований в интересах справедливого, инклюзивного и устойчивого развития. Мероприятие проходит раз в четыре года.

В рамках Всероссийского форума контрольных органов участники обсудили разрабатываемый пилотный проект по апробации системы публичных оценок бизнеса, которые ему присваиваются по результатам профилактических и контрольных мероприятий. В качестве первого такого проекта выбрана оценка качества работы автозаправочных станций (АЗС) в рамках контрольных полномочий Росстандарта.

Выбор пилотного проекта обусловлен тем, что автомобильное топливо является товаром первой необходимости, а его качество напрямую влияет на безопасность граждан и экономику страны. На данном рынке с высокой конкуренцией, где представлено более 100 участников и свыше 30 тыс. АЗС, новая система призвана повысить прозрачность и ответственность операторов. «Работа над проектом ведется совместно с Росстандартом и экспертами Центра стратегических разработок. Участие в системе публичной оценки для бизнеса будет носить добровольный характер. На данный момент уже выработаны четкие критерии и система присвоения оценок, которая сделана максимально простой и технологичной. Ее работа будет обеспечена с применением информационного ресурса Росстандарта и мобильного приложения „Инспектор“», — пояснил статс-секретарь – заместитель министра экономического развития Российской Федерации Алексей Херсонцев.

«Совместно с Минэкономразвития России и ЦСР планируется запустить пилотный проект по присвоению публичных оценок в сфере деятельности автозаправочных станций, — подтвердил руководитель Росстандарта Антон Шалаев. — Его цель — обеспечить доступ граждан к информации о качестве реализуемого на АЗС топлива. Ранее перспективность проекта оценили представители топливных компаний».

Для широкого публичного обсуждения проект планируется представить в начале 2026 года, а его пилотный запуск намечен на середину 2026 года.

В рамках секции «Профилактика рисков: от визита до оценки» начальник Управления государственного контроля и надзора Росстандарта Владимир Тимофеев представил доклад о внедрении цифровой системы публичных оценок в сфере контроля качества автомобильного топлива, и о мероприятиях по борьбе с фальсификатом и недоливом. «Росстандарт последовательно развивает современные инструменты контроля и профилактики. Реализация пилотного проекта публичных оценок позволит гражданам самостоятельно принимать решение о заправке своего автомобиля, исходя из присвоенного Росстандартом рейтинга конкретной автозаправочной станции. Это повысит прозрачность топливного рынка, укрепит добросовестную конкуренцию и доверие между бизнесом, государством и потребителем».