В формате видеоконференции прошло ежегодное заседание Генеральной Ассамблеи Азиатско-Тихоокеанского объединения по аккредитации (APAC). В нем приняло участие около 200 представителей полноправных, ассоциированных и аффилированных членов АРАС, в том числе сотрудники Росаккредитации.
В этом году заседание Генеральной Ассамблеи APAC проводилось совместно с Советом Договоренности о взаимном признании АРАС (APAC MRA).
С отчетным докладом выступила Председатель АРАС Чанг Квей Ферн. Она сообщила о реализации всех пунктов Стратегического плана АРАС на 2019-2022 гг. В рамках отчета по реализации Стратегического плана также были представлены доклады руководителей постоянных комитетов АРАС.
Новым Председателем APAC была избрана генеральный директор Национальной ассоциации испытательных органов Австралии (NATA) Дженнифер Эванс.
Избранный руководитель международной организации обозначила основные направления развития объединения, среди которых работа над обучающими материалами, межрегиональное сотрудничество, разработка новых документов и политик и обучение оценщиков для проведения оценок по новым областям аккредитации: системы менеджмента по борьбе со взяточничеством (ISO 37001), системы менеджмента непрерывности бизнеса (BСМS 25999), системы менеджмента безопасности пищевых продуктов (FSSC 22000), валидация и верификация (ISO/IEC 17029 и ISO 14065) и биобанки (ISO 20387).

Глава Минпромторга России Денис Мантуров 5 июля провел совещание с торговыми представителями России в зарубежных странах в рамках ИННОПРОМа. Во время встречи обсудили приоритеты промышленной и внешнеторговой повесток, вопросы эффективного функционирования возглавляемых торгпредами структур, обмен успешными кейсами продвижения интересов российской промышленности на внешнем контуре, а также актуальные варианты выхода на экспортные рынки для бизнеса.
Денис Мантуров подчеркнул, что на данный момент прежде всего необходимо целостное определение первоочередных задач и роли торговых представительств в ситуации беспрецедентного давления на Россию.

Для обеспечения нормативно-технического регулирования в сфере ИТС Российский дорожный научно-исследовательский институт (ФАУ «РОСДОРНИИ») в 2022 году разработает и обновит документы национальной стандартизации и методические документы в области дорожной деятельности.
Планируется обновление:
ГОСТ Р 56829-2015 «Интеллектуальные транспортные системы. Термины и определения»;
ГОСТ Р 56294-2014 «Интеллектуальные транспортные системы. Требования к функциональной и физической архитектурам интеллектуальных транспортных систем»;
ГОСТ Р ИСО 14813-1-2011 «Интеллектуальные транспортные системы. Схема построения архитектуры интеллектуальных транспортных систем. Часть 1. Сервисные домены в области интеллектуальных транспортных систем, сервисные группы и сервисы»;
документов стандартизации Российской Федерации в части правил применения динамических информационных табло и знаков переменной информации в составе интеллектуальных транспортных систем.

Евразийская экономическая комиссия совместно с экспертами стран Евразийского экономического союза обсуждает направления развития института уполномоченного экономического оператора. Прорабатываются изменения в главу 61 Таможенного кодекса ЕАЭС.
«Наша общая цель – придание импульса программе УЭО в Союзе путем расширения упрощений, оптимизации условий включения лиц в реестр УЭО, практической реализации этих задач. Институт УЭО – это универсальный инструмент, признанный во всем мире и позволяющий обеспечить эффективность таможенного контроля за счет категорирования участников ВЭД и предоставления им упрощений, связанных с совершением таможенных операций и проведением таможенного контроля», – отметил директор департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Сергей Владимиров на заседании рабочей группы при консультативном комитете Комиссии по развитию института уполномоченного экономического оператора в государствах Союза.

Технологии двигателей с нулевым уровнем выбросов играют ключевую роль в снижении выбросов CO2 в авиации, что соответствует как минимум 3% глобального потепления. Внедрение водородных и аккумуляторно-электрических двигателей повлечет за собой серьезные изменения в системе воздушного транспорта. Эти технологии не только приведут к созданию самолетов нового поколения, но и потребуют серьезных изменений в инфраструктуре аэропортов, авиакомпаниях, управлении воздушным движением и энергетических сетях.
Европейская комиссия официально запустила Альянс за авиацию с нулевым уровнем выбросов. Этот Альянс нацелен на подготовку авиационной экосистемы к вводу в эксплуатацию самолетов с водородным и электрическим двигателями, в нем примут участие производители самолетов, авиакомпании, аэропорты, энергетические компании и поставщики топлива, агентства по стандартизации и сертификации, пассажирские и экологические сообщества и регулирующие органы.